Condamné ?

Il n'y aura pas de nouveau sursis pour l'aéroport de Colmar-Houssen. Le maire l'a confirmé hier en annonçant que la Ville de Colmar ne reconduirait pas" l'avenant " qui permet à la plate-forme de poursuivre son activité jusqu'à fin 2005. La Ville a, comme on le sait, un urgent besoin de terrains à vocation économique. On ne veut pas brader ces 110 ha. On étudie un schéma d'aménagement pour proposer des parcelles d'une surface de 50 ares à 2 ares à des PME intéressées par une implantation, a indiqué en substance Gilbert Meyer. Et selon la Mairie, il y aurait des candidats à l'investissement.
Cette fermeture programmée de Colmar-Houssen à la fin de l'année, surprend tout de même un peu. On avait cru comprendre que l'accord financier trouvé avec la Région et le Département permettant la poursuite temporaire du fonctionnement de l'aéroport, était reconductible d'une année sur l'autre, si aucune alternative n'était trouvée pour l'aviation d'affaires, à l'échéance prévue, soit fin 2005.

Aux yeux
de la CCI

Après avoir été l'initiateur d'un hypothétique transfert à Meyenheim, Gilbert Meyer évoque aujourd'hui le report sur Bâle/Mulhouse. Ces alternatives n'auraient, paraît-il, pas trouvé grâce aux yeux de la CCI, dont le maire se plaît à rappeler que c'est elle qui a dénoncé le traité d'exploitation.
De son côté, la commission d'enquête publique sur le schéma directeur Colmar-Rhin-Vosges, a rendu un avis négatif sur l'introduction dans ce document d'un transfert de l'aérodrome et de sa transformation en zone d'activités (DNA du 4/5).
Gilbert Meyer fait valoir que lundi lors de la réunion publique sur le plan local d'urbanisme (lire en page locale 3), l'aéroport n'a suscité aucune question, aucun commentaire. La preuve que le sujet est clos ?

I.N.

Dernières Nouvelles D'alsace, Mercredi 18 Mai 2005.