Colmar, le 26 avril 2004

Mmes et ms les Adjoints et conseillers municipaux de Colmar

Madame, Monsieur,

Il y a deux ans notre Association vous avait transmis quelques éléments d’information sur l’aéroport de Colmar menacé de fermeture à brève échéance. La réaction des entreprises avait alors conduit la Ville et la CCI à signer en décembre 2002 un protocole de reprise de l’exploitation.

Depuis, la Ville a proposé le site de l’aéroport pour la construction d’un centre pénitentiaire, afin d’en accélérer le processus de fermeture.

L’Association des Usagers a souhaité connaître l’opinion des Colmariens sur ce projet. Avec l’appui de plusieurs entreprises, elle a mandaté une société reconnue au plan national pour la réalisation d’un sondage dont je vous communique ci-joint le rapport final.

A la question « Voulez-vous garder l’aéroport actuel ? », 86% des personnes interrogées ont répondu favorablement et 79% sont opposées au principe de fermer l’aéroport pour faire place à une prison.

Ce résultat appelle trois observations

q Quelle que soit la valeur relative d’un sondage, il est évident que la population colmarienne est presque en totalité favorable au maintien de l’aéroport.

q Le Maire soutient à l’appui de sa décision que la fermeture figurait dans son programme de février 2001. Cet argument correspond-il encore à la réalité actuelle ?

q Une Ville ne peut décider la fermeture de son aéroport sans le soutien d’une part significative de l’opinion et des milieux économiques. Ce n’est à l’évidence pas le cas.

Relogement

Le Maire prétend être clair dans sa démarche. Mais il propose actuellement de reloger à Meyenheim 3000 mouvements sur 35 000. Est-ce être clair de laisser sur le carreau plus de 90 % de l’activité de l’aéroport ?

Financement

Le financement actuel de Colmar-Houssen est assuré par les recettes commerciales, la participation de la Chambre de Commerce, de la Région Alsace et du Département. Son exploitation ne coûte pas un centime à la Ville.

Prison

La proposition d’un maire de fermer son aéroport pour faire place à une prison est un cas unique en France qui laisse perplexe le Ministère de la Justice.

Rôle économique

Les grandes entreprises ont déclaré avoir besoin de cet équipement d’aviation d’affaires.

« Si l’aéroport ferme, Colmar ne m’intéresse plus ! » (déclaration du chef d’une des plus grandes entreprises de Colmar).

Activités associatives

J’ajoute que la Ville s’apprête à faire disparaître ses activités de sports aériens, un brillant résultat pour une politique sportive municipale. Implantées depuis 50 ans sur le terrains, nos associations ont formé des compétiteurs de haut-niveau (cinq champions de France de voltige planeur) ainsi que de nombreux navigants professionnels civils ou militaires, dont l’une des premières pilotes de chasse féminines de France. Elles participent aux programmes de l’Education Nationale en préparant au Brevet d’Initiation Aéronautique, avec un taux de réussite de 90%. Elles réalisent annuellement des actions sociales destinées aux jeunes défavorisés de la Ville de Colmar et aux handicapés (Association des Mirauds Volants). Le vol à voile organise des stages d’été depuis 1983.

Qui peut trouver admissible la disparition de toutes ces activités ?

En guise de conclusion

La Ville s’engage dans cette démarche contre l’avis de plus de 80 % de sa population et contre la volonté de nombreuses entreprises. Elle est désormais en conflit ouvert avec la Chambre de Commerce (cf DNA du 26 mars 2004), alors que la vie économique du bassin de Colmar a reposé durant des décennies sur le partenariat entre Ville et CCI.

Dans ces circonstances, les principes de supprimer l’aéroport puis d’y implanter une prison peuvent-ils sérieusement constituer un projet pour Colmar ? Je me permets d’observer que sur ce sujet essentiel le Maire a toujours décidé seul, sans consulter le Conseil Municipal ni aucun autre partenaire concerné.

En vous remerciant de votre attention, je vous prie d’agréer, madame, monsieur, l’assurance de ma considération distinguée.

Olivier Alméras