Journal l’Alsace 20 mai 2003 Quels transports pour demain ?

En vue d'attirer de nouvelles entreprises dans la région et de permettre à celles qui existent de se développer, la CCI a présenté hier une liste de propositions visant à améliorer l'offre de transports en Alsace.

ALORS QUE vont s'ouvrir à l'Assemblée nationale et au Sénat, à partir du 20 mai, des travaux en matière de transports, la Chambre de commerce et d'industrie de Colmar et du Centre Alsace (CCICCA) a fait de ce même thème des transports le point central de son assemblée générale, hier au CREF, à Colmar. Alors qu'il soulignait les difficultés économiques que rencontre actuellement le bassin de Colmar (voir l'encadré), Gérard Fellmann, président de la CCICCA, a insisté sur l'importance de « l'accès à plusieurs moyens de transport performants pour rester dans la course lorsqu'on cherche à promouvoir économiquement une région ». « Et ce qui est vrai des entreprises à attirer l'est également pour celles qui existent et doivent se développer dans un contexte de mondialisation qui s'impose toujours plus et conduit au développement des échanges matériels et immatériels ». Jean-Noël Pfaff, président de la commission aménagement et transports, a présenté un exposé en quatre points sur les différents axes de communication que la CCI aimerait voir développés pour dynamiser la région, qu'il s'agisse de routes, de voies ferrées ou navigables, et de transport aérien. Achever l'axe autoroutier Colmar-Sélestat.- Plus de 40000 véhicules empruntent chaque jour la RN 83 entre ces deux villes, ce qui fait de cette portion entre Mulhouse et Strasbourg « un goulot d'étranglement auquel il faut s'attaquer dès le prochain contrat de plan », demandent les entreprises. Tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines : passer à l'action.- « Les travaux de mise en sécurité n'en finissent pas d'être reportés (ils devraient démarrer en 2007), ce qui pénalise, voir met en danger » les entreprises alsaciennes et lorraines. Contournements de Châtenois et Wintzenheim.- Impatience. Trois liaisons au sud de Colmar.- La CCI aimerait voir se réaliser un barreau sud pour faire la jonction entre les environs du Fronholz et ceux des Erlen, afin de contourner la ville par le sud, ainsi qu'une liaison entre la RN 83 et l'A 35 au niveau de Rouffach, et une autre entre Guebwiller et Ensisheim. Expectative concernant les TGV.- Les travaux de la deuxième phase du TGV Est devraient être réalisés dans la foulée de la première et la première phase du TGV Rhin-Rhône lancée, « sachant que les travaux sont relativement peu onéreux pour un gain de temps considérable à destination de Lyon et de la Méditerranée ». Appel du pied à la SNCF pour le fret.- Les entreprises attendent de la SNCF « une offre convaincante qui vaudra par sa fiabilité, sa souplesse et ses tarifs » pour développer un transport multimodal par conteneurs. Relancer le canal Saône-Rhin.- Les entreprises souhaitent voir ce projet, abandonné par le gouvernement précédent, relancé, « peut-être revu et corrigé, mais empruntant toujours la vallée du Doubs ». Aviation d'affaires à l'aéroport de Colmar-Houssen.- La CCI maintient que l'aéroport,« qui concerne une vingtaine de grosses entreprises de la région », est susceptible d'attirer les investisseurs. Son fonctionnement est assuré jusqu'à la fin de 2005, mais au delà ? La CCI a tenté une fois encore de convaincre les pouvoirs publics de la nécessité de maintenir cette plate-forme pour accueillir l'aviation d'affaires et le fret urgent. Intervention d'un expert.- Hubert Haenel, sénateur du Haut-Rhin et président de la commission « Transports, grands équipements et prospective territoriale » au conseil régional a conclu l'exposé.